Hall supérieur de train de SOM nouveau avec la lucarne géante en tant qu'élément de la reconstruction de station de penn

en tant qu'élément des plans continus pour rénover New York ? la station de penn de s, SOM a proposé de convertir le bâtiment adjacent de bureau de poste de beau-arts en borne du train 21st-century.

situé à travers la huitième avenue, le nouveau ? hall moynihan de train de Daniel patrick ? soyez une part importante de la reconstruction. une fois que complet, l'arrangement ancrera le développement en pleine expansion de Manhattan ? côté Ouest lointain de s, créant un espace public qui ajoute la capacité si nécessaire à la région ? système à rails de s.

le service de transport du dernier cri augmentera l'espace de concours du complexe de station de 50 pour cent, soulagera la congestion de plate-forme, et transformera l'expérience de voyage pour des dizaines de milliers d'amtrak, de route de rail du Long Island et de cavaliers de passage du New Jersey.

New York ? la station originale de s Pennsylvanie a été démolie en 1963. que la station courante a été établie pour rendre service à 200.000 utilisateurs quotidiens, mais sert maintenant plus de 650.000 passagers. le nouveau hall de train cherchera à rétablir un sens de monumentality civique avec la création d'une oreillette lumière-remplie qu'une fois servi de bureau de poste ? courrier escargot assortissant la pièce. enveloppé pendant la deuxième guerre mondiale, le vaste vide au centre du bâtiment historique sera reconstitué à son état ciel-allumé original.

? une nouvelle lucarne enfermera le nouveau concours d'embarquement, arquant vers le haut des bottes en acier originales massives qui enjambent la cour interne ? expliquez les architectes. ? annoncer vieux et nouveau, la conception établit un espace civique grand qui célèbre l'histoire unique du bâtiment de farley tout en évoquant le concours sauté de la station originale de penn. ?

à mi-bloquez, entre le huitième et les neuvième avenues, une autre oreillette verre-sautée enferme rue s'étendante de couloir central d'une 31ème à la trente-troisième rue, offrant l'accès additionnel au hall de train aussi bien que le détail et dinant des agréments. la construction a déjà commencé, par l'accès sensiblement augmenté de route de rail du Long Island fourni par l'intermédiaire du nouveau concours de West End devant s'ouvrir en septembre 2016, et le hall moynihan de train prévu pour s'ouvrir en 2018.