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#PROJETS DE PAYSAGISME ET D'URBANISME
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L'ÉTINCELLE indique la proposition pour le terminal pour passagers du parnu de l'Estonie
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? Terminal pour passagers baltique de parnu de rail ? des architectes d'étincelle
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Les architectes d'ÉTINCELLE a partagé avec nous leur conception proposée pour le nouveau ? terminal pour passagers baltique de parnu de rail ? en Estonie. situé à côté du fleuve de parnu, l'arrangement prévu cherche à créer un axe potentiel pour de futurs raccordements entre le fleuve et le transport sur terre. puisque le nouveau terminal est sur la distance de marche d'un secteur de descente pour les véhicules publics, il servira également d'arrêt aux autobus de ville, aussi bien qu'une zone indiquée pour des taxis.
la proposition a été conçue pour visualiser a ? siège ? dans la forêt, un espace métaphysique sous les arbres de pin à la côte de la mer baltique ? , explique l'équipe de conception. ? inspiré par les qualités d'un morceau de bois habillé, le morceau d'architecture raconte une histoire au sujet de l'arbre elle-même, alors que le nouveau terminal complimente l'arrangement architectural contemporain afin d'établir un rapport fort et réfléchi avec la nature et son environnement environnant intermédiaire.
l'arrangement a été conçu comme structure de deux étages, les espaces publics serviables de large échelle au niveau du sol, avec les employés ? bureaux placés ci-dessus. la salle d'attente ouverte est organisée autour d'un noyau central, avec les itinéraires verticaux de circulation reliant le programme interne. la majorité de salles techniques sont placées sur le bâtiment afin de fournir les meilleures options d'entretien.
les faisceaux surdimensionnés de bois de construction ont combiné avec les colonnes en bois stratifiées fournissent à une anatomie générale pour le bâtiment, le reste formé par l'utilisation des structures métalliques légères. ci-dessous, le terminal aura un radier de béton fort intégré dans le soulagement de paysage. la conception prévoit pour se plier autour de l'emplacement ? des obstacles normaux de s, créant les routes publiques, des rues de service et des parkings, comme un réseau piétonnier basé sur les vides disponibles autour de la concurrence de trees.the ont été gagnés par l'arhitektuuribüroo estonien PLUSS de pratique.
