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Port occidental de nourriture de Louisville

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Il actionne le hub typique de nourriture avec l'addition de plusieurs programmes principaux qui servent et prévoient toutes les étapes de la chaîne.

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La nourriture définit de qui nous sommes et d'où nous venons. Historiquement, le développement des villes a été inextricablement relié à sa production, approvisionnement et distribution. Mais avec la migration des communautés rurales aux villes urbaines, la population humaine s'est rendue compte de plus en plus enlevée des emplacements de la production agricole et moins de la façon dont leur nourriture est faite. Le rapport direct entre le producteur et le consommateur est maintenant séparé par une ligne everexpanding des entités d'intermédiaire comprenant des distributeurs, des processeurs et des détaillants. Le mouvement local de nourriture démontre la demande des consommateurs individuelle et commerciale de changer ce rapport, mais la balance des la plupart des gens du pays cultive et leurs réseaux de distribution le rend difficile pour que les fournisseurs satisfassent des demandes croissantes. Les hub de nourriture ont le potentiel d'alléger ce goulot de l'inefficacité en consolidant des approvisionnements dans les équipements partagés pour les fermiers locaux et en les localisant stratégiquement dans des villes. Historiquement connu en tant que ? Passage aux sud ? avec une correspondance fertile vers la rivière Ohio, Louisville a été identifiée comme ville supérieure de foodie et maintenant, l'endroit pour un des plus grands hub de nourriture aux USA. Le 24 indiqué - emplacement d'acre à Louisville occidentale, une fois la maison prospère d'un tabac national fonctionne l'entrepôt, est secteur withinan localisé classifié comme désert d'afood où la nourriture nutritive et accessible est rare. L'histoire du désinvestissement à Louisville occidentale après la grande inondation en 1937 a défini le secteur contrairement à Louisville est et au centre-ville rapidement croissant. Comme une des initiatives récentes adresser la disparité entre l'ouest et l'est, et hub de nourriture a le potentiel de jouer un rôle important dans la revitalisation de la communauté locale de Louisville. Le port occidental de nourriture de Louisville fonctionne en tant que plus que que le hub typique de nourriture avec l'addition de plusieurs programmes principaux qui servent et prévoient toutes les étapes de la chaîne alimentaire, de cultiver, au traitement, aux espaces partagés de cuisine de la communauté, au détail, et à la réutilisation. Les constructions de port de nourriture sur la ville ? position historique de s dans le réseau de voie navigable et la ville ? legs de s comme port important en fournissant un raccordement d'infrastructure si nécessaire entre les fermiers et les fournisseurs et la demande croissante pour la nourriture locale. Mettant en référence les grilles de rue de la ville qui sont tournées à différents angles à partir du voisinage avec le voisinage pour maintenir l'orientation à la rivière Ohio, Le programme pique ensemble le tissu urbain. Le programme inclus est organisé par les besoins et les équipements partagés des locataires identifiés. Le coin du nord-est de l'emplacement est ancré avec le détail, un roastery de café et des installations productives de juicery. L'agrégation et les installations de traitement sont situées au centre de l'emplacement, avec un raccordement au capital de départ ? bureaux de s et l'incubateur de cuisine. Le bureau de prolongation du comté de Jefferson est soulevé pour créer un raccordement fort entre leur ferme de démonstration ci-dessous, et directement relié à la ferme urbaine. Le service de réutilisation est placé au coin de sud-ouest de l'emplacement pour la facilité de l'accès. Les espaces extérieurs correspondants ont aligné avec les voies de communication environnantes incluent une plaza du marché, une plaza de camion de nourriture, et un jardin comestible. Le plan efficace de bâtiment tient compte également pour que la croissance systématique permette au bâtiment et à ses locataires de se développer avec le temps. Le port de nourriture fournit un aperçu complet de l'industrie alimentaire et de ses processus tandis que replacer beaucoup de programmes de nourriture séparait typiquement de l'acheteur de nouveau dans le coeur de la ville. Il définit un nouveau modèle pour la façon dont le rapport entre le consommateur et le producteur peut être défini et une demande et des inefficacités uncaptured par adresses du marché dans l'industrie alimentaire locale. Des programmes logistiquement lourds tels que le service de réutilisation et les installations de traitement sont orientés vers le chemin de fer élevé sur l'ouest, alors que les programmes publics tels que les infrastructures au détail et scolaires font face à la 30ème rue. Les intersections des barres selon les programmes tirent profit de la combinaison unique des locataires pour présenter les équipements partagés où les producteurs privés et les consommateurs publics se réunissent.