Boathouse de WMS au parc de Clark

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#PROJETS D'ARCHITECTURE PUBLIQUE

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Le service est l'un de quatre boathouses proposé par maire Rahm Emanuel de Chicago comme pierres angulaires de son initiative de revitalisation de façade d'une rivière, stimulées par la fourniture de presque $1 millions dans des fonds de concession par l'Agence pour la Protection de l'Environnement des Etats-Unis d'aider à nettoyer le fleuve et à conduire la création d'emplois. Les emplacements ont été choisis pour aligner avec des améliorations que le Département des Transports de Chicago fait pour prolonger des traînées le long du fleuve, un accès plus facile et plus conformé de fourniture de fleuve pour des coureurs, des cyclistes, et des marcheurs. Les boathouses veulent chacun contiennent un service de concession et serviront tous les deux de points et d'attractions d'accès le long du fleuve.

Pendant que la ville de Chicago fonctionne pour transformer le fleuve long-pollué et négligé de Chicago en sa prochaine frontière récréationnelle, le Boathouse de WMS aux aides de parc de Clark catalysent l'élan nécessaire. Le boathouse ? l'architecture de s est prévue pour capturer visuellement le rythme poétique et le mouvement de l'aviron. En créant un nouveau point d'accès public le long de la façade d'une rivière, elle indique également le mouvement plus grand vers une renaissance écologique et récréationnelle du fleuve. De cette façon, le mouvement capturé dans la structure parle non seulement aux rowers ? progrès mais également à avancer les questions importantes d'intérêt public et de la justice environnementale. Le complexe de 22.620 pieds carrés se compose d'un centre de formation mécaniquement heated et refroidi two-story ; service sans étage de stockage de bateau ; et un dock de flottement de lancement de 140 foot-long, coutume-machiné avec une passerelle quarante-pied-large. Le bâtiment principal loge les réservoirs d'intérieur d'aviron, les machines d'ergomètre, l'espace communal, et un bureau pour la zone de parc de Chicago, et comporte une plate-forme spacieuse donnant sur le fleuve. Le stockage de bateau inclut l'espace pour des fournisseurs de kayak et de canoë, un bureau, et le stockage clair d'envergure pour les coquilles d'aviron et l'équipement de soutien.

L'extérieur est plaqué dans les panneaux de zinc et l'ardoise de Heathermoor, un matériel particulièrement fort et durable avec un bas taux d'absorption, résistance aux cycles gel-dégel, et aucuns effets néfastes sur l'environnement. L'ardoise de Heathermoor est également employée pour essenter le toit dynamique et modulant. Sur l'intérieur, les plafonds et le millwork fait sur commande en bois d'une manière élégante en pente sont composés du contre-plaqué de sapin de Douglas. Fortement des biens et le bois fortement soutenable de sauterelle noire ont été employés pour le plancher partout. Les flourishes artistiques, tels que des corrections or-peintes de biscuit et un traitement marqué au poncif vie-investir-inspiré de mur, accentuent l'espace.

La conception traduit le mouvement de temps-faute de l'aviron en forme architecturale de toit, fournissant l'intérêt visuel tout en également offrant les avantages spatiaux et environnementaux qui lui permettent de s'adapter à Chicago ? changements saisonniers distinctifs de s. Avec la botte structurale forme alterner entre inversé ? V ? et ? M ? le toit réalise une modulation rhythmique qui laisse dedans la lumière méridionale par le bâtiment ? claire-voie de haut de s. Le glaçage de claire-voie chauffe le des pavés de la structure en hiver et aère en été pour réduire au minimum l'utilisation d'énergie tout au long de l'année. Visuellement frappant de n'importe quel point de vue, les structures de boathouse sont duel orientées ? vers le fleuve et vers l'un l'autre. Une cour intime mène à une terrasse expansible (et au dock de flottement de lancement là-bas), tracés avec des espèces pervious de béton et d'asphalte et de plante originaire pour réduire l'écoulement et pour tenir compte de la recharge d'eaux souterraines.

Autoguidez actuellement à la base d'aviron de Chicago (CRF), le boathouse soutient la vitalité de Chicago ? les communautés urbaines de s en fournissant un amusement et un espace stimulant où les gens partout de la ville, particulièrement jeunesse, peuvent participer au sport et développer des qualifications essentielles de la vie. Le bâtiment adapte à un éventail d'activités d'intérieur et en plein air pendant toute l'année, y compris des sessions d'apprendre-à-rangée dans les réservoirs et sur le fleuve, l'aviron d'équipe, la formation d'ergomètre, les classes aviron-inspirées de yoga, et les leçons conçues en fonction des individus avec des incapacités. Dans l'association avec la zone de parc de Chicago, le CRF accueillera des campeurs de la jeunesse chaque été, organisera des événements de la communauté, et les facilitera programmer pour des étudiants de vingt-neuf lycées et de trente-six collèges.

L'accomplissement du Boathouse de WMS au parc de Clark exemplifie l'engagement de la ville à remplacer son bord de mer mais également à l'investissement dans sa jeunesse ? troupe dite de Jeanne des architectes de troupe de studio. ? Le bâtiment fournit un espace de stimulation et d'amusement où les jeunes partout de la ville peuvent participer au sport et développer des qualifications importantes de la vie. De cette façon, le bâtiment ? la conception de s, inspirée par le mouvement rhythmique de l'aviron, met en parallèle l'élan vers l'avant des efforts de revitaliser le fleuve tout en soutenant la vitalité des communautés urbaines. ?