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L'Utah prévoit le pont de la faune $5 millions au-dessus de la route I-80 mortelle

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13 milles le long de 80 d'un état à un autre de l'Utah (I-80) est l'une des envergures de route les plus dangereuses pour des animaux dans l'état. 122 cerfs communs de mule, 13 orignaux, quatre élans, et trois pumas sont morts pendant les deux dernières années.

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Tellement maintenant le Département des Transports de l'Utah (UDOT) propose un pont $5 millions au-dessus d'I-80 qui fournira la faune une zone sûre de transit. Les gens du pays de Park City, Utah se sont développés intéressés au-dessus du nombre élevé de décès animales sur l'autoroute voisine, et ont en 2015 commencé l'association à but non lucratif sauf des personnes, faune de sauvegarde. Leur premier but ? Clôture de faune. Ils ont soulevé environ $50 000, et UDOT a décidé d'assortir ces fonds. Le département a mis dans un mille de clôture sur I-80 vers l'ouest en automne de 2016.

Mais les barrières ont seulement fait tellement pour empêcher les décès de faune. Le nombre d'accidents dans le secteur près de la clôture est tombé mais les fonctionnaires ont découvert que beaucoup d'animaux ont simplement marché à côté de la barrière jusqu'à ce qu'elle ait fini, et ont alors essayé de croiser. La Division de l'Utah du biologiste Matt Howard de ressources de faune a dit que le résultat était que les collisions se sont produites plus loin en bas de la route.

Sauvez les personnes, la faune de sauvegarde réclame également des ponts de faune, et elle semble que le gouvernement de l'Utah écoute. Lors d'un rassemblement public récent les fonctionnaires ont annoncé des plans pour établir le passage supérieur $5 millions. La conception n'est pas officielle encore, mais le pont pourrait être de 45 pieds de large et de 345 pieds de long, I-80 de croisement à l'ouest de l'échange de sommet de conférences. Vers le haut de pour la discussion est si la végétation devrait couvrir le pont ou si elle devrait être ouverte ainsi les animaux peuvent voir à l'autre côté. La construction a pu commencer en 2018.

Le chef de projet d'UDOT John Montoya a dit Salt Lake Tribune, « la plus grande chose qui importe à nous est de construire un pont qui fonctionne, que les animaux plus grands emploieront. » Il a dit qu'il pourrait prendre quelques années, et les animaux pourraient aux premières barrières proches rassemblées, mais d'autre part ils s'adapteront et commenceront à voyager au pont.