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#PROJETS DE PAYSAGISME ET D'URBANISME
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Zaha Hadid Architects finit la première phase du hub à énergie solaire du rail ultra-rapide de l'Italie
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L'Italie déplace la pleine vapeur en avant sur l'expansion du rail ultra-rapide.
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Le pays a récemment célébré l'inauguration pour la première phase de la station de Napoli Afragola, d'un hub à énergie solaire de rail ultra-rapide et du passage principal aux sud de l'Italie. Zaha Hadid Architects a conçu la station attirante, qui double comme pont piétonnier, et les systèmes de rendement optimum intégrés tels que les panneaux solaires et le chauffage et le refroidissement au sol de source. Situé 12 kilomètres au nord de Naples, la station de Napoli Afragola servira quatre lignes interurbaines ultra-rapides, trois lignes interrégionales, et une ligne locale de banlieusard. Une fois que complète, la station reliera 15 millions de résidents des communautés du sud environnantes au réseau ferroviaire national au nord et à l'Europe au-delà. Des 32 700 on s'attend à ce que passagers environ emploient la station quotidiennement une fois que toutes les lignes sont opérationnelles.
Zaha Hadid Architects a conçu la station de Napoli Afragola pour doubler en tant que communautés se reliantes d'un pont public des deux côtés du chemin de fer. « La conception agrandit le passage couvert public au-dessus des huit voies de chemin de fer à un tel degré que ce passage couvert devient le concours principal du passager de la station – une passerelle tous les services et équipements pour des passagers de départ, d'arrivée et de se relier, avec l'accès direct à toutes les plates-formes ci-dessous, » écrivent les architectes. La station élevée offre également le nouvel espace public si nécessaire pour le secteur en plus des magasins et d'autres agréments.
Conçu comme « extrusion d'un trapèze le long d'un chemin incurvé 450 par mètres, » la station sculpturale est construite avec un radier de béton renforcé avec 200 nervures en acier différent formées plaquées dans Corian et un toit vitré. La lumière naturelle verse dans la station par le toit vitré pour réduire au minimum des exigences vis-à-vis de l'éclairage artificiel. Les panneaux solaires intégrés sur le toit, la ventilation naturelle, et la source au sol se refroidissant et des systèmes de chauffage réduisent également la consommation d'énergie.