Le tunnel de Chicago d'Elon Musk liera le centre ville et l'aéroport en 12 minutes

L'entreprise de l'infrastructure d'Elon Musk Boring Company a indiqué des plans pour apporter son système ultra-rapide de tunnel à Chicago, où « les patins électriques autonomes » voyageant jusqu'à 150 Miles par heure lieront le centre-ville de la ville avec l'aéroport d'O'Hare.

Le plan de la société ennuyeuse a été choisi par la confiance d'infrastructure de Chicago (CIT) comme la proposition de gain offrant pour le service express d'O'Hare, le maire Rahm Emanuel de la ville a indiqué hier.

Chicago appelée boucle exprès, il fournira une connexion souterraine de superbe-haut-vitesse entre les terminaux d'aéroport international d'O'Hare 1-3 et bloc 37 Chicago du centre, coupant le temps de voyage à juste 12 minutes.

C'est beaucoup plus rapide que les options actuelles, qui incluent le L train ou entraînement par l'intermédiaire de l'autoroute urbaine souvent-encombrée.

Les passagers sur la boucle exprès de Chicago voyageront dans des cosses à piles driverless, qui seront tirées le long d'une voie concrète avec les lignes électriques aux vitesses de 125-150 Miles par heure

On s'attend à ce qu'il soit les 20 heures ouvertes par jour, chaque jour de la semaine, avec des cosses laissant à chaque station toutes les 30 secondes.

La « boucle est un système souterrain ultra-rapide de transport en commun dans lequel des passagers sont transportés sur les patins électriques autonomes voyageant à 125-150 Miles par heure, » a dit Boring Company sur son site Web.

« Cela prendra 12 minutes pour voyager d'O'Hare au centre ville, » il a ajouté. « La boucle exprès de Chicago est trois à quatre systèmes de transport qu'existants de périodes plus rapidement entre l'aéroport d'O'Hare et la Chicago du centre. »

La société du musc a déjà indiqué des plans pour les connexions ultra-rapides semblables de tunnel à Los Angeles, et entre le Washington DC et New York City, en tant qu'élément de sa mission « pour alléger le trafic abrutissant par les systèmes sûrs, abordables, et favorables à l'environnement de construction de transport en commun ».

Les « patins » fourniront des zéro-émissions, tout en creusant le souterrain tient compte de plus de lien direct, aussi bien que bruit et vibration de minimisation.

Les rendus de la proposition de Chicago indiquent une station chez O'Hare comportant une série de plates-formes. Les passagers peuvent sauter à cloche-pied en marche et en arrêt les cosses, qui sont modelées sur le véhicule utilitaire sportif X modèle (SUV) par la marque Tesla de la voiture électrique du musc.

Chacun rendra service à huit à 16 passagers, ou un véhicule passager simple comme une bicyclette. Les images montrent les véhicules à glacer et être équipés des bancs, et l'entreposage en bagage. Les cabines également seront climat commandé et offriront la connexion de Wi-Fi.

Boring Company, que le musc fondé en 2016, financera complètement le projet.

Le plan fait partie de la mission à long terme du musc pour réviser les systèmes de transport en commun, qu'il a décrits comme « casse-pieds » en janvier 2018.

L'entrepreneur de milliardaire – qui est également Président de SpaceX – est connu pour inventer le lien de Hyperloop de transport à grande vitesse en 2013, mais plus n'est directement impliqué d'aucune société développant la technologie.

Un du plus grand, Hyperloop un, a avec succès examiné les cosses complètes à accélère à 190 Miles par heure l'année dernière, et a été retitré Vierge Hyperloop un suivant en octobre 2017 un investissement important de la société de Richard Branson.

Jusqu'ici, on a également proposé les lignes de Hyperloop ont de lier Dubaï et Abu Dhabi ; capitales de l'Europe centrale Bratislava, Vienne et Budapest ; et plusieurs zones urbaines entre Mexico et Guadalajara.