Nouveau urbain veut sauver le pont de Gamla Lidingöbron de Stockholm en établissant des maisons dans lui

Le studio suédois Nouveau urbain offre une alternative à la démolition d'un pont des années 1920 à Stockholm – transformez-le en ajoutant des appartements et un parc linéaire.

Nouveau urbain a conçu le plan en réponse aux plans de la municipalité de Lidingö pour démolir le pont de Gamla Lidingöbron, qui lie la capitale suédoise à l'île de Lidingö, et le remplace par une structure moderne.

Nouveau urbain propose de transformer la plate-forme du pont existant en parc linéaire et de construire 50 appartements dessous, dans la structure métallique.

Le studio a calculé que la vente des maisons payerait la rénovation du pont et de sa conversion dans un « haut parc public de style de la ligne ».

« La proposition est de 100 pour cent de sérieuse, » Sara Göransson, Président de Nouveau urbain, a dit Dezeen. « Il résout toutes les conditions d'infrastructure, techniques, environnementales et économiques. C'est une alternative entièrement faisable au pont générique que la municipalité a décidé à construire. « Accompli en 1925, le Gamla Lidingöbron est un rail et un pont piétonnier à travers une étendue de l'eau dans le nord de Stockholm.

Les plans locaux de municipalité pour commencer à construire un nouveau pont en 2019, avec l'achèvement programmé pour 2021. Le pont de Gamla Lidingöbron serait démoli après que le nouveau pont devienne opérationnel en 2022.

« Gamla Lidingöbron est unique et ses augmentations historiques culturelles de valeur avec du temps, » a dit Göransson. « Il est plus inventif pour fixer la structure existante que pour créer des tonnes de déchets en la démolissant. Le pont contient la mémoire publique et est un symbole important pour Stockholm. « Pour financer le renforcement et la reconstitution du pont existant, Nouveau urbain propose de construire 50 appartements dans la structure métallique. Disposé sur la longueur du pont, les appartements auraient les façades en verre de chaque côté et les espaces vitaux de double-taille. Chaque maison serait accédée avec un ascenseur et un escalier privés.

« Plutôt que la conservation, ce projet est au sujet de la reconstitution et développant une structure historique comme manière de la sauver de la démolition, » a ajouté Göransson.

« Après l'édition de notre proposition dans des médias locaux nous avons reçu en grande partie des commentaires positifs de communauté locale. Un débat public a commencé. Avec l'appui global que nous apporterons ce projet à la réalité, » a conclu Göransson.

Crédits de projet :

Promoteur de projet : Nouveau urbain

Associés responsables : Filipe Balestra, Sara Göransson

Architecture de pont : Nouveau urbain ab – Filipe Balestra et Sara Göransson avec Takuma Tsuji, Justin Paul Ware, Rémy Turquin, pain pita de Martinho, João Albuquerque, Stephanie Edwards, David Relan, Karina Vissonova, João Esteves, Kathrine Rasmussen, Kristina Bramstorp, Sophie Mønster Nykjær, Guilherme Pinto, Tiago Lucena, Carolina Cantante, Marie-Louise Hellgren

Conception de pont : Balmond et Adão – António Adão da Fonseca, Cecil Balmond, Renato Bastos, Tiago Alves

Entrepreneur : SERNEKE – Fredrik Jonsson, Président Civil Engineering et Victor Julin, chef de fourniture

Risques et consultant en matière du feu : Brandskyddslaget – Staffan Bengtsson, Erik Midholm

Consultant en matière d'accessibilité : Elena Siré

Conseiller environnemental : Iterio – Pernilla Troberg

Juridique : Eversheds Sutherland – Tord Svensson, Johan Kennemyr