De Lijnbaan

De Lijnbaan est la promenade d'achat libre de la première voiture de renommée mondiale, conçue pendant l'ère de reconstruction de courrier-WWII de Rotterdam par Van den Broek et Bakema

De Lijnbaan a été conçu comme zone d'atelier exclusive avec 70 magasins de luxe. En 2010, l'ensemble de De Lijnbaan a été indiqué comme monument national. Depuis 2008, les architectes de Mei et les planificateurs ont effectué de diverses études culturel-historiques sur De Lijnbaan. Mei a gagné la sélection d'architecte en 2014 pour le renouvellement de De Lijnbaan et a été assigné pour rénover ce symbole de reconstruction et pour reconstituer le de haute qualité et le regard 50s originaux de la promenade d'achats de Lijnbaan. Les approximativement 800 mètres de promenade d'achats De Lijnbaan seront encore un secteur pour faire des emplettes et rester. La première phase - entre Aert van Nesstraat et Oldenbarneveltplaats - a été maintenant finie.

Salon dans la ville

Les auvents qui relient ensemble les lieux de magasin sont la partie la plus caractéristique de la conception pour De Lijnbaan par les architectes Van den Broek et Bakema. En même temps que “les auvents de croisement” ils relient la zone d'atelier et encadrent l'espace public, créant un espace extérieur agréable, comme un salon dans la ville. Depuis sa construction en 1953, de plus en plus a changé et l'unité dans l'ensemble a disparu. Avec la conception des architectes et des planificateurs de Mei, le sentiment de salon retournera sur De Lijnbaan. Les éléments qui ont été ajoutés dans un stade postérieur sont enlevés, les vieux auvents seront reconstitués et avec l'utilisation du bois et des matériaux chauds, la qualité originale retourneront.

Rénovation en détail

Mei a commencé le processus de conception avec la recherche étendue et tracer toutes les façades existantes. Le point de départ de la rénovation était la conservation et la restauration de la couche de temps pendant les années 1950. Des rénovations postérieures - telles que l'addition des hangars en verre créés vers 1996 - ont été enlevées. Les auvents originaux sont réparés et les plafonds et les avants seront couverts du bois viable d'Accoya. À quelques bâtiments, les pièces en bois originales de plafond étaient encore présentes. Elles ont été reconstituées et ne seront pas remplacées. Le passant attentif pourra noter les différences entre les pièces en bois monumentales aimées et les nouvelles pièces en bois. Les façades d'étage également sont remplacées. Ici, les éléments concrets verticaux existants sont nettoyés et reconstitués, et ceux qui sont absents sont retournés. Le créneau entre les auvents et la poutre continue de façade au niveau du premier étage – également un élément important dans la conception de De Lijnbaan – est soigneusement réparé au-dessus de la longueur entière et a fourni en gaze comme protection de pigeon pour empêcher la pollution à l'avenir.

Travail d'équipe

Le client de la rénovation de De Lijnbaan est Eigenaren Vereniging Lijnbaan. La construction a été effectuée par J.P.van Eesteren. Les plans pour la rénovation ont été réalisés en collaboration étroite avec les propriétaires, les détaillants, la municipalité, l'entrepreneur, le Conseil pour le patrimoine culturel et la Commission de Rotterdam pour des monuments. Après l'achèvement de cette première phase, les autres parties du Lijnbaan seront de finition au cours de 2019.