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L'allocation des places de l'idée de génie de la couche pour Airbus adapte aux passagers les besoins

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La couche a développé un textile futé pour l'usage dans l'allocation des places de classe touriste d'Airbus, qui permettrait à des passagers de surveiller et commander leurs états de siège utilisant leur téléphone.

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Le concept de places assises, a appelé le mouvement, est conçu pour améliorer l'expérience de la classe touriste sur le short aux vols de mi-transport.

Actuellement dans l'étape de prototype, chaque chaise se compose d'un siège tricoté et en un seul morceau de bride a fixé au-dessus d'un cadre composé perforé léger.

Digital tricotée d'un mélange de laine de polyester avec un fil conducteur intégré, la housse de siège intelligente est reliée à une série de senseurs qui détectent le corps et les conditions du passager de leur chaise.

Ceci inclut la température, la tension de siège, la pression et le mouvement – les conditions qui peuvent être surveillées et commandées par des passagers par l'intermédiaire de leur téléphone, utilisant l'appli du mouvement de la couche.

L'appli de mouvement analyse les données rassemblées par les capteurs, et les envoie aux messages visés au passager disant qu'ils peuvent améliorer leur confort.

Ceux-ci incluent les inciter pour se lever et se déplacer autour de la cabine pour améliorer la circulation, pour faire des bouts droits de dans-Seat ou pour rester hydratés.

Les utilisateurs peuvent plus loin adapter leurs états aux besoins du client de siège par l'intermédiaire de l'appli en choisissant différents modes tels que le « massage », le « temps de repas » ou le « sommeil ».

« À la couche, nous croyons que la bonne conception devrait être accessible à tous, » a indiqué le fondateur Benjamin Hubert de couche. « Trop souvent, de nouveaux concepts pour voler sont concentrés sur l'innovation dans la classe d'affaires. »

« Nous avons été excités pour prendre ce projet avec Airbus pour trouver des moyens d'améliorer et ajouter la valeur à l'expérience de classe touriste – pour le passager et la ligne aérienne, » il a continué. La couverture intelligente a également des zones de densité différente tricotent pour offrir différents niveaux d'appui au corps.

Pendant le vol, le siège s'ajuste automatiquement lui-même basé sur le poids, la taille et le mouvement du passager en passant un courant par le fil conducteur pour changer la tension de siège. La couche aborde également la question de la « rage de place pour les jambes » provoquée par des passagers reposant inutilement sur des vols plus courts en fixant la position du siège arrière. Au lieu de reposer, les passagers peuvent maintenir confortable en ajustant les arrangements de leur siège futé.

En plus d'augmenter l'expérience volante, la couche a voulu améliorer la durabilité des avions.

Le siège tricoté et son cadre léger – fait à partir de la fibre d'aluminium et de carbone – de manière significative réduire le poids intégré, déviant le besoin de matière insoutenable de mousse typiquement employée dans l'allocation des places d'avions, et améliorant le rendement du carburant. Au dos de chaque siège est « une île centrale » contenant la table de plateau, un parc de divertissements en vol facultatif (IFE) et une petite poche pour le stockage.

Il y a également de stockage d'ordinateur portable entre les sièges, donnant à des utilisateurs un endroit sûr pour stocker leurs dispositifs pendant le décollage et le débarquement. La table de plateau est arrimée verticalement et est taille-réglable. Elle peut tourner pour fournir une table réduite de moitié ou peut se plier à son normal, donnant à des passagers la pièce supplémentaire de genou comme désirée.

Car les accoudoirs sont complètement rangeables, les passagers ont l'option de créer un format de places assises comme un banc quand voyageant comme couples ou dans les groupes. Grâce au fil sensible à la pression, le siège peut détecter si les passagers ont laissé un dispositif ou un objet dans la poche et les informera après le débarquement.

Le mouvement n'est pas le seul projet par la couche qui est conçue en fonction les besoins de l'utilisateur. Le studio de conception s'est récemment associé au cerf-volant basé à Londres de marque d'eyewear pour lancer un service qui prend les balayages 3D des visages des clients, puis les emploie pour produire les cadres parfaitement convenables.