Atlanta amplifie son industrie du divertissement avec le développement Pullman Yard de 27 acres

Il y a un dépôt de trains délabré à l'est du centre-ville d'Atlanta qui est en train de recevoir le traitement d'Hollywood. Dans le cadre d'un projet à usage mixte de 100 millions de dollars à venir, le triage historique Pullman, situé dans le quartier Kirkwood, passera d'un site industriel sous-utilisé de 27 acres à une nouvelle " ville créative " pour l'industrie du divertissement.

Dirigé par le nouveau propriétaire du site, Atomic Entertainment, le plan prévoit la construction d'une série de lofts, d'espaces de travail en commun, d'un hôtel-boutique, de commerces de détail, de restaurants et d'une salle de concert extérieure pour attirer les jeunes entreprises et autres créateurs sur le site d'Atlanta-Est. Une nouvelle série de rendus du plan directeur du Pullman Yard a récemment été dévoilée, mettant en vedette des dessins du studio OCX de Brooklyn et du cabinet Hobgood Architects de Raleigh, en Caroline du Nord. Atomic, dirigé par deux producteurs de films basés à Los Angeles, vise à faire de l'ancien cimetière de 115 ans la nouvelle Mecque cinématographique d'Atlanta, un campus piétonnier consacré à l'industrie cinématographique et télévisuelle de la ville, dont le chiffre d'affaires s'élève à 9 milliards de dollars, et à sa scène musicale en plein essor.

Adam Rosenfelt d'Atomic croit que l'ensemble du projet deviendra un "paradigme pour le développement" à l'avenir. "Nous abordons la question d'un point de vue légèrement différent en tant que personnes qui travaillent dans une forme d'art collaboratif ", dit-il. "C'est notre premier projet de construction, alors nous essayons de trouver comment construire un terrain à usage mixte alliant l'économie créative et culturelle de l'alimentation, du divertissement, de l'habitat et du travail, plutôt que d'aménager un espace pour l'économie traditionnelle de la grande surface, qui aurait pu facilement prendre le pas sur ce quartier historique

Le site lui-même est officiellement connu sous le nom de triage Pratt-Pullman et comprend 12 bâtiments totalisant 153 000 pieds carrés. Construite en 1904 comme usine de transformation de sucre et d'engrais, elle a fini par devenir une installation de réparation de wagons-lits et, pendant la Seconde Guerre mondiale, elle a servi à la fabrication de munitions. Plus récemment, il a servi de toile de fond à des scènes de films futuristes tels que Hunger Games, Divergent et le film d'action Baby Driver, acclamé par la critique. En 2009, il a été inscrit au Registre national des lieux patrimoniaux, bien qu'il ait souffert d'une grave négligence pendant des décennies. En 2016, il a été désigné comme point de repère local.

Les installations principales du site, deux entrepôts en briques et en acier, en forme de grange, seront rénovées selon la vision d'Atomic, l'architecte central du projet de préservation. La rénovation fait partie de la première phase de construction, actuellement en cours, et est dirigée par OCX et la société locale Lord Aeck Sargent. Le reste du plan directeur, conçu en collaboration avec Hobgood Architects, comprend l'amélioration d'autres structures existantes, la construction de nouveaux bâtiments et l'intégration d'un élément paysager propre au site par James Corner Field Operations.

Karen Tamir, principale responsable du projet, a déclaré que les opérations sur le terrain peuvent utiliser les reliques locales de nouvelles façons pour préserver les racines industrielles du chantier. Ils ajouteront également un nouveau morceau de parc qui s'étend du centre du site vers le sud comme un clin d'œil à l'ancienne délimitation de la voie ferrée.

"Il y a aussi une grande étendue boisée à l'est du triage Pullman que nous relierons par les sentiers existants, de sorte qu'il y aura suffisamment de verdure et d'espace pour l'exploration et la détente ", a dit M. Wagner. "Nous ne proposerons pas beaucoup d'arbres pour le centre historique parce que traditionnellement, ils n'étaient pas là quand les chantiers ont été construits."

Maintenir les conditions industrielles existantes du site, tout en favorisant un environnement extérieur verdoyant, implique une réflexion critique sur la logistique des emplois qui s'y dérouleront. Pour accueillir les piétons et les camions qui entrent et sortent des installations, Luke Willis, directeur d'OCX, a l'intention de relier tous les programmes sur place par un axe diagonal qui coupe à travers les différents éléments constitutifs. "Cela nous permet de diversifier les typologies de bâtiments et l'utilisation des programmes afin de contribuer au développement à usage mixte qu'Atomic envisage pour sa ville créative."

Au cœur du campus se trouvent les entrepôts rénovés et une série de plateaux sonores, dont l'un naîtra d'une structure existante de 20 000 pieds carrés revêtue d'acier située près de Roger Street, qui est l'entrée du Pullman Yard, et de la voie ferrée menant au centre d'Atlanta. Repenser ces structures historiques, parmi d'autres stratagèmes de conception ludiques pour attirer les résidents et les visiteurs, fera du triage Pullman à la fois une destination de loisirs-travail et un endroit qui non seulement met en valeur avec fierté sa valeur passée, mais qui apporte aussi une nouvelle valeur à la ville aujourd'hui, selon Rosenfelt.

La date d'achèvement officielle du triage Pullman n'a pas encore été dévoilée, mais Atomic espère terminer les projets de rénovation d'ici la fin de 2020.