Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais
cliquez ici
#PROJETS DE PAYSAGISME ET D'URBANISME
{{{sourceTextContent.title}}}
Un pont piétonnier courbe relie deux parcs de bord de rivière à Providence
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Le cabinet d'architecture américain Inform Studio et Buro Happold ont conçu un pont piétonnier courbé et étagé, recouvert de bois, pour relier deux parcs à Providence, dans le Rhode Island.
{{{sourceTextContent.description}}}
D'une portée de 120 mètres, le pont piétonnier de la rivière Providence relie de nouveaux espaces verts sur les côtés est et ouest du front de mer de la ville. Le projet intègre également cinq piliers existants le long de la rivière Providence.
Construit avec une superstructure en acier, la forme incurvée est habillée de panneaux modulaires en bois de Wana, également connu sous le nom de Red Louro. En plus de sa durabilité et de sa résistance à la pourriture, le bois dur sud-américain a été choisi pour son utilisation dans la construction de bateaux afin d'évoquer le passé maritime de la Providence.
Le studio Inform de Detroit, qui a travaillé avec la société d'ingénierie mondiale Buro Happold sur le projet, a déclaré que le bois avait "un caractère et une chaleur d'antan".
"Avec les innovations modernes, ce matériau exceptionnellement polyvalent a été utilisé pour capturer des caractéristiques formelles rappelant les navires historiques tout en passant simultanément à une solution contemporaine innovante", a-t-il ajouté.
Inform Studio a également collaboré avec SITU Fabrication, basée à Brooklyn, pour développer les panneaux modulaires du bois, qui enveloppe les deux côtés du pont comme une coquille courbe. L'extérieur est composé de 250 panneaux démontables. Le bois est également utilisé pour les bancs et le plancher.
"En utilisant des outils paramétriques pour développer la structure interne de chaque panneau, l'équipe a pu modulariser le système plus large pour une meilleure efficacité tout en préservant la forme unique et les courbes de la surface extérieure", a déclaré Inform Studio.
La conception préfabriquée a été choisie pour faciliter l'entretien à long terme et permettre l'accès à la structure en acier si nécessaire. "Le résultat a permis d'accélérer le calendrier de production et de réduire le gaspillage de matériaux et les coûts", a-t-il ajouté.
La forme du pont est étagée pour créer un niveau inférieur plus proche de l'eau. Il est orienté au sud et comporte des plantations et de larges marches qui servent également de sièges. Sur le côté est du pont, un sentier se divise en direction de la rue James et de la rue Transit.
Le côté ouest du pont relie un espace vert de 1,8 hectare et le Providence's Innovation and Design District, un développement en cours de Wexford Science and Technology et comprend un nouveau bâtiment, Point225, qui abrite l'école d'études professionnelles de l'université Brown.
Inform Studio et Buro Happold ont conçu la structure en réponse à un concours organisé par le Rhode Island Department of Transportation (RIDOT) et la ville de Providence en 2010.
Le concours demandait un lien entre deux nouveaux parcs créés dans le cadre du projet Iway, qui consistait à supprimer et à déplacer l'intersection de deux autoroutes.
"Dans le cadre du plan directeur du Waterfront Park, le pont piétonnier de la rivière Providence avait la responsabilité importante d'unifier les espaces Est et Ouest du parc dans un environnement public intégré synthétisant à la fois les conditions urbaines et naturelles", a déclaré Inform Studio.
Le pont piétonnier de la rivière Providence fait partie d'un certain nombre de ponts qui relient le centre-ville de la ville, qui est la capitale de l'État américain du Rhode Island.
La ville abrite également la célèbre école de design Rhode Island School of Design (RISD). Nombre de ses anciens élèves ont créé des studios et des ateliers dans la région.
La photographie est de Steve Kroodsma.
Crédits de projet :
Équipe de projet : Michael Guthrie, Cory Lavigne, Ken Van Tine, Azubike Ononye, Pandush Gaqi, Tom Provost, Anna Haezebrouck
Ingénieur en structure : BuroHappold Ingénierie
Client : Département des transports du Rhode Island (RIDOT), ville de Providence
Ingénieur en électricité : CJL Ingénierie
Paysage : Groupe BETA
Entrepreneur : Fils de Daniel O'Connell, SITU Fabrication
