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Cet immeuble de bureaux est situé dans le chantier naval à l'entrée de la baie sur la côte sud-est de la mer de Marmara.
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Des navires et des cargos du monde entier viennent dans ce chantier naval, ils sont réparés, entretenus et continuent leur route. Les matériaux en acier, la peinture, le processus de sablage, et aussi le bruit du métal sont la réalité des chantiers navals. Le contexte de la région a influencé la conception du bâtiment. La conception a progressé avec les réponses recherchées à la question de savoir comment la construction du navire, les éléments du navire et l'utilisation des matériaux peuvent devenir un élément structurel pour le bâtiment fixe.
La masse est divisée en deux parties et est articulée par la circulation, les services et les zones humides. Dans cette articulation avec un escalier unidirectionnel, on peut entrer dans les étages en se dispersant depuis les paliers, et l'escalier sort après le 3ème étage et atteint la cafétéria au dernier étage, qui offre une vue d'ensemble du chantier naval comme une passerelle de capitaine. La façade transparente du bâtiment donne sur le bord de mer, les navires et les ateliers. L'intérieur est constitué de composants flexibles et portables. Le revêtement n'a pas été utilisé, à moins que cela ne soit nécessaire à l'intérieur. Cette construction et le concept structurel ont également été utilisés dans l'aménagement intérieur.
Bien qu'il dispose d'un programme de bureau avec sa structure et son langage de façade, qui est formé par des éléments de brise-soleil directionnels ou en tirant la façade vers l'intérieur, il fait référence aux bâtiments industriels, aux grues et aux ascenseurs qui l'entourent en raison de son emplacement. Lors de la conception du bâtiment, l'un des critères et intentions importants est l'idée d'une esthétique dépouillée qui ne contient rien que l'industrie n'utilise pas.
Le bâtiment a été conçu et construit comme une construction en acier. Il n'y a pas de sous-sol. Il s'élève sur sa frontière. Grâce à une technologie de fondation peu profonde au rez-de-chaussée, tous les éléments porteurs s'élèvent rationnellement et la structure se finalise d'elle-même. Les pièces longitudinales de la structure assurent la stabilité de la masse en glissant dans une géométrie lisse. Il n'y a pas de meilleur endroit pour l'idée d'une structure finie qui est tirée en place comme un bateau cargo, attachée et prête à partir quand c'est nécessaire.
