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L'ancien aéroport de Shanghai transformé en parc de pistes Xuhui

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Le cabinet d'architecture Sasaki a créé un vaste parc linéaire sur le site de la piste de l'ancien aéroport de Longhua, dans la zone riveraine de Xuhui à Shanghai.

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Ce parc de 1 830 mètres de long a été construit sur le site de la piste de l'aéroport de Longhua, qui était le seul aéroport civil de Shanghai jusqu'en 1949 et qui a été fermé en 2011.

"Le Xuhui Runway Park est un projet de revitalisation urbaine novateur qui donne un nouveau souffle à un élément unique de l'histoire de Shanghai", a déclaré Dou Zhang, directeur associé principal du bureau de Sasaki à Shanghai.

"Avec le récent réaménagement de la zone riveraine de Xuhui en un quartier à usage mixte, la piste historique prend une nouvelle vie", a déclaré Zhang à Dezeen.

"Planifié comme une rue publique et un parc linéaire côte à côte, ce projet sert de piste de la vie moderne, offrant un espace de loisirs pour les communautés voisines ainsi qu'un répit dans le réaménagement à forte densité qui l'entoure"

Le site de la piste a été transformé en un parc linéaire qui contient des allées piétonnes et des pistes cyclables le long d'une nouvelle route, tandis que six rangées d'arbres à feuilles caduques s'étendent sur toute la longueur du parc.

Elle a été divisée en une série de petits jardins et de zones plantées qui sont reliés par des sentiers en béton.

"La forme linéaire et monolithique inhabituelle de la piste existante nous a offert une inspiration illimitée", a déclaré Zhang.

"Pour refléter l'histoire antérieure du site, notre conception imite le mouvement d'une piste, créant divers espaces linéaires pour les véhicules, les vélos et les piétons en organisant le parc et la rue en une seule séquence interconnectée à l'échelle de la piste", a-t-elle poursuivi.

"Alors que les espaces sont de forme linéaire, diverses expériences spatiales sont créées en appliquant différents matériaux, échelles, topographies et programmes"

Sasaki voulait inclure dans le parc des parties de la piste historique en béton, qui avait été recouverte d'un revêtement temporaire après la fermeture de l'aéroport, afin de refléter l'histoire du site. Après avoir révélé la piste, le studio a identifié plusieurs éléments qui pourraient être incorporés dans le parc.

Le principal chemin piétonnier à travers le parc est formé d'une section de 3,6 mètres de large de la piste qui a conservé ses marquages de direction originaux, tandis que des morceaux démolis ont été utilisés le long du chemin.

"L'échelle étonnante et le caractère unique du vaste revêtement en béton nous ont souvent laissés perplexes quant à la manière dont nous pourrions à la fois préserver la piste historique et construire un parc urbain luxuriant", a expliqué Zhang.

"Lorsque le projet a été lancé, il n'était pas clair si le béton historique était intact ou non sous la chaussée temporaire", a-t-elle ajouté. "Après des essais minutieux, l'entrepreneur a pu décoller les couches supérieures d'asphalte et de béton, et les décaper jusqu'à la piste en béton"

Le parc a été conçu pour collecter les eaux de ruissellement de la zone environnante avec un grand jardin pluvial créé à l'extrémité nord du parc et un bassin de collecte construit sous la zone humide au sud.

Les eaux pluviales polluées provenant des aménagements et des rues environnantes sont stockées et nettoyées dans le parc afin de pouvoir être utilisées dans ses plans d'eau et pour l'arrosage.

"La qualité des eaux de surface est un grand sujet de préoccupation dans la ville de Shanghai", a déclaré Zhang.

"Le projet Runway Park nous a offert une opportunité sans précédent d'utiliser une technologie de pointe pour compenser l'impact négatif du ruissellement des rues tout en concevant le parc et la rue simultanément"

Maintenant que le parc, qui a été présélectionné pour le projet de paysage de l'année aux Dezeen Awards 2020, est terminé, Zhang espère qu'il deviendra un atout pour le quartier émergent.

"Le parc hérite de l'histoire du site tout en apportant un confort moderne et des programmes variés aux quartiers, aux étudiants et aux employés de bureau des environs", a-t-elle déclaré.

"Il est ouvert à tous les âges et à tous les groupes, et est généralement gratuit. J'espère que les gens se sentiront énergisés, engagés, détendus, immergés et tout aussi respectés dans le parc"

Le parc de pistes de Xuhui a été présélectionné avec des projets tels qu'une plate-forme d'observation en porte-à-faux fabriquée en acier résistant aux intempéries en Autriche et un terrain de jeu plié en Chine. Le studio d'architecture Cobe a remporté le prix pour sa place publique ondulée avec un parking abrité pour les vélos à Copenhague.

La photographie est réalisée par Insaw Photography.

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