L'usine moderniste emblématique de Fiat accueille une nouvelle oasis urbaine

L'ancienne usine et la piste d'essai de Fiat au Lingotto sont transformées en un jardin suspendu, le plus grand d'Europe, qui constitue une nouvelle oasis urbaine pour Turin

Turin accueille désormais le plus grand jardin suspendu d'Europe, situé au-dessus des courbes modernistes en béton de l'usine Fiat du Lingotto. Fruit de la collaboration entre l'architecte turinois Benedetto Camerana et la botaniste Cristiana Ruspa, La Pista 500 est un nouvel espace public et une oasis urbaine pour Turin. Elle est rejointe par la Casa 500, un espace d'exposition dédié au sein de la Pinacoteca Agnelli, la fondation de la famille Fiat installée dans la structure conçue par Renzo Piano et construite au sommet du complexe du Lingotto en 2003.

La Casa 500 est consacrée au modèle le plus célèbre de Fiat, la Fiat 500, à la fois dans son incarnation originale de 1957 et dans sa renaissance au XXe siècle, qui a connu un énorme succès. Présentant des œuvres d'art originales, des modèles et des documents éphémères de la collection de la société, la Casa 500 a été conçue par le cabinet italien LAB71 Architetti, dirigé par Massimiliano Gotti Porcinari.

La Pista 500 est un parc linéaire dans le ciel, qui renforce la biodiversité de la ville grâce à 40 000 plantes comprenant 300 espèces, logées dans 28 jardinières insulaires installées sur la piste d'essai en béton originale de l'usine. Giacomo Mattè Trucco (1869-1934) a conçu à l'origine le complexe du Lingotto comme un temple de la fabrication, une chaîne de production de cinq étages qui évitait les installations tentaculaires des homologues américains de Fiat en faveur d'une solution plus verticale.

Les composants et les matières premières entraient au rez-de-chaussée et la production montait en serpentant vers le toit, avec des rampes en béton en spirale à chaque extrémité du complexe de 1,5 million de mètres carrés. Au sommet se trouvait le fleuron de l'entreprise, une piste d'essai aux pentes abruptes en béton. Au cours du demi-siècle suivant, quelque 80 modèles de Fiat ont été construits ici, dont la citadine Topolino originale des années 1930

Renzo Piano et le Lingotto

Renzo Piano et son équipe ont travaillé pendant 20 ans à la rénovation de la structure après la fermeture de l'usine en 1982, transformant les anciennes chaînes de production en bureaux, deux hôtels, un centre de conférence et des espaces commerciaux.

La structure transparente en forme de "bulle" sur le toit est l'ajout le plus évident de haute technologie à l'étude du modernisme en béton, contrebalancé par l'espace d'exposition à l'extrémité opposée de la structure longue et élancée

Une oasis urbaine pour Turin

La Pista 500 célèbre cette structure durable, sauvée de l'oubli industriel par les interventions de Piano. Les 7 000 m² de nouvelles plantations s'étendent sur les 1,2 km de la piste d'essai, qui a retrouvé une nouvelle vie en tant qu'endroit où l'on peut conduire des véhicules exclusivement électriques, y compris des vélos et des scooters.

La nouvelle végétation a été conçue pour maximiser la biodiversité, en évitant une consommation excessive d'eau, et il y a un espace éducatif, un potager, et même des zones dédiées à la contemplation et à la méditation. Stellantis, la société mère de Fiat, reconnaît que la transformation d'une usine en béton en un espace public verdoyant est un acte "profondément symbolique" et espère qu'il sera perçu comme une représentation physique de ses ambitions durables. §