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#PROJETS DE PAYSAGISME ET D'URBANISME

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Le cabinet d'architectes Zaha Hadid conçoit un vaste pont au-dessus de la gare de Vilnius

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Le studio britannique Zaha Hadid Architects a conçu un pont de 46 mètres de large avec un toit en bois incurvé pour la gare de Vilnius en Lituanie, dans le cadre d'un projet de rénovation appelé Green Connect.

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Le projet Green Connect vise à moderniser la gare et la place publique adjacente, afin d'améliorer les espaces publics et les liaisons dans toute la ville.

La gare réaménagée fera partie du nouveau réseau ferroviaire à grande vitesse Rail Baltica, pour lequel Zaha Hadid Architects développe également le terminal Ülemiste à Tallinn, en Estonie.

"Green Connect sera un centre de transport à l'épreuve du temps, conçu en tenant compte de l'expérience des passagers", a déclaré Gianluca Racana, directeur du studio de Zaha Hadid Architects.

"Offrant une richesse de nouveaux espaces publics, nos propositions transforment le site en une destination non seulement pour ceux qui utilisent le centre de transport, mais aussi pour la ville de Vilnius et la communauté locale."

Le projet Green Connect a remporté un concours international d'architecture organisé par Lietuvos Geležinkeliai, LTG Infra et la municipalité de Vilnius.

Son point central, le pont de 46 mètres de large, enjambera sur 150 mètres les voies ferrées existantes et leurs quais, à 10 mètres au-dessus du sol. À l'intérieur, il contiendra un hall pour la gare.

L'objectif du pont est de contribuer à améliorer les liaisons entre les quartiers de la ville situés de part et d'autre de la gare.

Il comprendra à la fois des passerelles et des pistes cyclables, soutenant ainsi le programme de développement durable de Vilnius qui vise à améliorer les conditions de vie des piétons et des cyclistes dans la ville.

Selon le studio, le design du pont est une "réinterprétation contemporaine inspirée de la gare existante".

Il changera de forme sur toute sa longueur, passant d'une structure basse et lisse à une extrémité à un toit en pente à l'autre extrémité pour faire écho à l'architecture néoclassique existante de la gare.

La forme fluide du toit sera obtenue grâce à une structure en bois stratifié, choisie par Zaha Hadid Architects pour sa légèreté, sa résistance au feu et sa faible empreinte carbone.

Le pont sera complété par un puits de lumière linéaire et des façades vitrées au-dessus de la voie ferrée pour maximiser la lumière naturelle et aider les passagers à s'orienter.

Dans le cadre du projet Green Connect, Zaha Hadid Architects supprimera également les kiosques et les espaces de bureaux dépareillés qui ont été construits dans la gare au cours de la dernière décennie.

La place et le parc adjacents à la station, appelés Stoties Square, seront également améliorés et une nouvelle gare routière y sera construite.

Tout comme le pont, la gare routière sera surmontée d'un toit incurvé en bois lamellé. Ce toit comprendra une terrasse, accessible par une série de marches qui serviront de sièges.

Un parking existant sur la place sera déplacé en sous-sol, laissant de l'espace pour l'aménagement paysager et la plantation d'arbres.

Le projet paysager de Zaha Hadid Architects pour la gare, la place et le parc comprendra 300 nouveaux arbres, ainsi que des allées et des jardins d'eau.

On espère ainsi offrir aux habitants des espaces publics verts plus accessibles et, en tandem avec les toits plantés, soutenir la biodiversité en fournissant davantage d'habitats naturels.

Toutes les nouvelles structures ont été conçues avec des façades qui maximiseront le gain solaire en hiver et réduiront l'éblouissement en été, réduisant ainsi la dépendance à l'éclairage artificiel, au chauffage et au refroidissement.

Certaines zones comprendront également des panneaux photovoltaïques qui contribueront à la production d'électricité pour le site.

Zaha Hadid Architects a été créé en 1980 par l'architecte défunte Zaha Hadid et est aujourd'hui dirigé par Patrik Schumacher. L'agence conçoit également une gare à Tallin pour Rail Baltica, avec un pont géant qui serpentera au-dessus des voies ferrées.

Parmi les autres centres de transport conçus par le bureau, citons le terminal à cinq branches de l'aéroport international de Pékin Daxing, qui est l'un des plus grands aéroports du monde.

Les visuels sont de Negativ, sauf indication contraire.

Crédits du projet :

Architecte : Zaha Hadid Architects

Design : Patrik Schumacher

Directeur de la ZHA : Gianluca Racana

Directeurs de projet ZHA : Ludovico Lombardi, Michele Salvi

Collaborateur du projet ZHA : Davide del Giudice

Équipe du projet ZHA : Alexandra Fisher, Jose Navarrete Deza, Maria Lagging, Richard Maekallas, May Harper

Équipe de durabilité de la ZHA : Carlos Bausa Martinez, Megan Smylie, Taras Kashko, Vera Kichanova

Architecte exécutif local : Cloud Architektai

Ingénieurs : Sweco Lietuva UAB

Architecte paysagiste : LAND SRL