Pont de Danjiang

Les architectes de Zaha Hadid, travaillant avec Leonhardt, Andrä et associé et ingénieurs conseil de Sinotech, ont gagné la compétition internationale de concevoir le nouveau pont de Danjiang à Taïpeh pour direction générale des routes, Taiwan, R.O.C.

Situé à la bouche du fleuve de Tamsui qui traverse Taïpeh capital, le pont de Danjiang est intégral au programme de modernisation d'infrastructure de Taiwan nordique. Le pont augmentera la connectivité entre les voisinages et réduira le trafic interurbain sur les routes locales dans les centres de ville locaux en liant les routes 2 et 15, avec l'autoroute urbaine de côte ouest (itinéraire 61) et l'autoroute urbaine de Bali-Xindian (itinéraire 64). En réduisant également le trafic du pont encombré de Guandu upriver, le pont de Danjiang améliorera considérablement le système nordique du trafic de côte et accroîtra l'accessibilité dans toute la région avec le port rapidement en expansion de Taïpeh/de port de Taïpeh, la région ? le port le plus occupé de s.

Le pont de Danjiang tiendra compte également de la prolongation du système léger du transport de rail de Danhai (DHLRT) au-dessus du fleuve de Tamsui pour relier la ville de Bali et du gauche/de port à Taïpeh ? réseau de rail public de s.

L'estuaire de fleuve de Tamsui est un environnement normal flanqué des centres urbains de Tamsui à l'est et de Bali à l'ouest. L'estuaire se développe rapidement dans la popularité avec des résidants et des touristes comme secteur récréationnel où les gens recueillent chaque jour pour observer l'arrangement du soleil au-dessus du détroit de Taiwan.

La conception câble-restée de pont réduit au minimum son impact visuel en employant seulement un mât structural concret pour soutenir la plate-forme de 920m route, de rail et de piéton faite à partir de l'acier. Le pont de Danjiang sera le monde ? la plus longue simple-tour de s, pont câble-resté asymétrique.

Le mât est conçu et machiné pour être aussi mince que possible et placé pour offrir la meilleure exécution structurale, évitent d'empêcher le navigability du fleuve et réduisent au minimum également n'importe quelle interférence avec les vues du coucher du soleil des points de visionnement populaire le long du fleuve. Cette conception de simple-mât réduit au minimum également les éléments structuraux dans le lit de la rivière selon les plus grands programmes de protection de l'estuaire ? écosystèmes de s.

Les architectes de Zaha Hadid avec Leonhardt, Andrä et associé et ingénieurs conseil de Sinotech ont placé d'abord dans la concurrence. CECI et ingénieurs conseil du Nippon placés en second lieu ; Aecom Asie et services de technologie de ressources ont placé le tiers, le groupe de MAA et le quart placé par Cowi, avec les conseillers orientaux avec les ingénieurs et les constructeurs et les ingénieurs conseil Pacifiques de Pyunghwa et les conseillers Pacifiques avec des ingénieurs conseil de Taiwan et des ingénieurs conseil de Yuang plaçant le cinquième de joint.