Un lieu commun à Darfo Boario Terme / Botticini + Facchinelli ARW

Darfo est une station thermale située dans la basse vallée de Camonica, entourée d'une belle chaîne de montagnes et internationalement connue pour ses thermes. La conception de nouveaux espaces publics concerne les zones liées aux gares ferroviaire et routière, qui ont été développées selon les modèles fonctionnalistes du XXe siècle dans les années soixante.

Cette proposition identifie quelques spécifications fonctionnelles et articule l'espace en trois zones principales, en différenciant la zone centrale piétonnière des zones adjacentes accessibles aux voitures. La partie centrale est le cœur du projet, elle accède directement à la gare opposée depuis une zone sans voiture. Cette place piétonne devient la porte d'entrée de la ville, ainsi que le nouveau centre urbain, un lieu de rencontres sociales et adapté aux événements.

Les côtés de la place sont redéfinis au nord vers la gare routière, et au sud avec un parking qui peut être utilisé pour le marché du week-end avec des installations qui fournissent de l'énergie et de l'eau. La définition de l'espace central se fait à travers la configuration de trois plateformes au périmètre irrégulier au centre et régulier vers l'extérieur. Celles-ci sont 45 centimètres plus hautes que la place et ont un axe qui les détache du sol. Leur hauteur descend à 20 centimètres vers l'extérieur. Elle est caractérisée par un périmètre en pierre avec un siège sur le côté faisant face à la place, avec des rangées d'érables au nord, au sud et à l'ouest.

Toutes ces plantes, ainsi que la transformation de la gare, donnent définitivement une nouvelle identité à la zone de l'ancienne place. La place piétonne est dotée d'un pavage en dalles de granit portugais de 132×40 cm, disposées en grille dans la partie centrale de la place, et le sol d'une pelouse et d'un système d'irrigation.

Le parking-marché orienté vers le sud rationalise l'espace avec presque le même nombre de places de stationnement que dans la disposition précédente. Un soin particulier est apporté à la particularité de l'asphalte qui prend, grâce à l'ajout d'oxydes, une couleur rouge-violet cohérente avec celle du pavé de porphyre. Près de la gare se trouve une fontaine réalisée avec un système de jets, qui peut être réglée avec différentes hauteurs et avec un système d'éclairage chromatique variable.