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High Line - Moynihan Connector / Skidmore, Owings & Merrill + James Corner Field Operations

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Le High Line - Moynihan Connector, mené par Empire State Development, Brookfield Properties et Friends of the High Line, s'inscrit dans le cadre d'une vision de longue date visant à créer un accès piétonnier plus sûr et plus agréable, à relier les gens aux transports en commun et à relier de manière transparente les espaces publics ouverts et les autres atouts de la communauté dans le quartier.

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Dernier chapitre en date de l'évolution décennale de Midtown West à New York, qui comprend le réaménagement de Penn Station, la réutilisation adaptative du Farley Building en Moynihan Train Hall avec des bureaux au-dessus, et la création de Manhattan West et Hudson Yards, le quartier est devenu une nouvelle destination à usage mixte reliée par une série d'espaces civiques qui seront désormais connectés à la High Line, l'un des espaces publics et des chemins piétonniers les plus importants de la ville de New York.

Conçu par Skidmore, Owings & Merrill et James Corner Field Operations, le Connector est composé de deux ponts qui passent au-dessus de Dyer Avenue et de West 30th Street. Il constitue le dernier maillon d'une chaîne de sentiers piétonniers allant de Penn Station à Hudson Yards et de la High Line au West Village. Le Connecteur, transparent et entièrement accessible, prend la forme d'un parc linéaire surélevé de 600 pieds qui crée un voyage urbain épisodique depuis les espaces contemporains de Midtown West jusqu'aux jardins verdoyants et à la structure historique de la High Line.

En sortant du Moynihan Train Hall, les visiteurs et les navetteurs traversent la Ninth Avenue et pénètrent dans le Manhattan West de Brookfield Properties et sa place publique de 2,6 acres, qui mène ensuite au Timber Bridge, une structure en treillis spectaculaire qui s'étend sur toute la longueur de Dyer Avenue. Ils tournent ensuite à 90 degrés pour emprunter le Woodland Bridge bordé d'arbres le long de la 30e rue, qui mène directement à l'embranchement de la High Line.

Le Timber Bridge, une ferme Warren en bois lamellé-collé de 260 pieds de long, fabriquée à partir de bois provenant de sources durables, offre un espace accueillant à l'abri de la circulation provenant du tunnel Lincoln. Cette solution structurelle nécessite un minimum de connexions au sol, ce qui permet de ne pas perturber les routes existantes et de maximiser l'utilisation de matériaux renouvelables. Le Woodland Bridge, un chemin diagonal de 340 pieds de long bordé d'arbres, introduit le paysage immersif de la High Line. Des lits de terre profonds et continus intégrés à la structure supportent de grands arbres caractéristiques d'une forêt de feuillus de l'Est qui se développeront en un paysage luxuriant pour les oiseaux et les pollinisateurs indigènes, fourniront de l'ombre et protégeront les piétons de la circulation en contrebas. Ce conteneur est soutenu par des colonnes exposées aux intempéries et des bras de support inclinés qui varient dynamiquement pour refléter les différentes profondeurs du sol le long de l'allée diagonale.

Les deux ponts ont leur propre expression architecturale et structurelle, ainsi qu'une expérience humaine qui répond au site et au contexte. Ils sont esthétiquement unis par une palette de matériaux chauds, avec un tablier en acier vieilli et des mains courantes en bronze, qui guident les piétons entre les structures. La plantation sur le Woodland Bridge passe de haut en bas pour créer une expérience variée lorsque les visiteurs se déplacent d'est en ouest et d'ouest en est. Le paysage dynamique permet aux piétons de voir la structure en bois s'élever au-dessus du sentier diagonal et crée un lien visuel avec les arbres de Magnolia Court sur Manhattan West Plaza. Cette solution crée un sentiment d'appartenance distinctif et guide les piétons vers leurs destinations de part et d'autre du connecteur.

Le Connector est le quatrième projet majeur de SOM dans l'évolution du quartier. Entre la conception du Moynihan Train Hall, la restauration du bâtiment Farley, sa transformation en espace de bureaux technologiques, et le 35 Hudson Yards à usage mixte d'une hauteur de 1 000 pieds, ainsi que la conception et le plan directeur du Manhattan West à usage mixte d'une superficie de 7 millions de pieds carrés, SOM a joué un rôle essentiel dans la réimagination d'une ancienne zone industrielle en une destination vibrante.

De même, James Corner Field Operations, partenaire de la conception, poursuit son héritage de projets de transformation du domaine public dans la région, notamment la conception de la High Line, des espaces publics de Manhattan West et de la péninsule Gansevoort du parc de l'Hudson River. La collaboration créative entre SOM et Field Operations, sous la direction d'Empire State Development, de Brookfield Properties et de Friends of the High Line, a permis de conférer au Connector un caractère unique et remarquablement original.