Les architectes de KMA installe la voie de supercross de BMX dans le parc centennal de Toronto

les architectes Toronto-basés inc. de mychajlowycz de kleinfeldt ont conçu et construit ? Les supercross de BMX dépistent le legs ? pour les jeux 2015 de Toronto Pan Am, après les normes du conseil et de lui faire de certification d'internationale de cycliste des syndicats (UCI) aujourd'hui la seule voie certifiée au Canada à reconnaître.

le projet se compose de structure dans un parc qui adapte au parc ? le stockage de s a besoin, deux rampes permanentes de début pour des événements de supercross de BMX, une à 10 mètres et l'autre à cinq mètres de haut, un permanent, un béton et une structure examinée par acier, et des 517 mètres, voie de saleté éphémère. c'est un objet dans un paysage et un paysage à son propre chef.

l'emplacement de la voie, qui était déterminée avant l'équipe de conception étant engagée, s'est rapidement avéré un bas point du parc et de son bassin de captation de drainage était énorme. la construction d'une voie de saleté sur essentiellement un bassin de captation a exigé une canalisation souterraine étendue, influençant des interventions de génie civil structural et. ces écoulements ont dû être parvenus pour permettre à la voie d'être sèche dans un délai de 30 minutes des précipitations et la qualité de l'eau a dû répondre aux exigences de l'autorité de conservation de région de Toronto parce qu'un secteur indiqué de marécage ment immédiatement aux sud de l'emplacement.

l'esthétique du béton a permis les considérations pratiques du stockage, des tailles de rampe et des sections de mur de soutènement, permettant à chacun d'être exprimé comme élément architectural dans une forme simple. le béton panneau-formé, bloc concret préfini et les membres de encadrement smooth-faced tous s'ajoutent à la langue distincte de chaque élément, immédiatement séparé et unifié.